JAECOO 7 PHEV

Genial ya lo he hecho. Muchas gracias
 
Ediardo dijo:
Si yo sigo esa cuenta y lo,vi,ayer. Me gusta como explica las cosas.
por cierto ya tengo el coche en casa.
me lo han entregado con la bateria al tope, y la gasolina vacío.
lo,ha cargado con el cable que trae el coche para comprobar que funciona.
me he dado una vuelta de 30 km con el y va de fábula.
todo en EV.
no me ha dado el número de motor, que cuando vuelva a por los papeles definitivos y la tarjeta Solred conectamos la app.
intentaré hacerlo yo. Dijo Enrique me parece que el número viene bajo la tapa del motor.
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Que tal va el porcentaje de la batería, a mi me baja bastante rapido
 
srkokon dijo:
Que tal va el porcentaje de la batería, a mi me baja bastante rapido
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A mi en ciudad en Electrico me esta haciendo mas de 100km. Entre eco, y regeneración intensa en las frenadas.
el coche recarga Energia y estira los km en Electrico
 
Ediardo dijo:
A mi en ciudad en Electrico me esta haciendo mas de 100km. Entre eco, y regeneración intensa en las frenadas.
el coche recarga Energia y estira los km en Electrico
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Es recomendable siempre llevar regeneración intensa o solo por ciudad? Es que a mi desde el concesionario no me explicaron nada de ese tema, nadie me explicó como se regenera mejor por ciudad o por autopista o de que manera podría sacar mayor rendimiento en cada situación
 
En autopistas regeneración baja, para poder aprovechar el modo vela
 
Hola! Hay una función que no sé si tiene que ver con el nivel de regeneración, es cuando dejas de acelerar y, sin pisar el pedal de freno, el coche va frenando con más o menos intensidad. ¿Esa función es la del nivel de recarga de batería? Os lo comento porque veo peligroso que el coche vaya frenando con intensidad alta y que no se enciendan las luces de freno al no estar pisando el pedal, si el de atrás va un poco despistado... Debería tener una función el coche que al llevar esa "falsa frenada" en intensidad alta se enciendan las luces de freno
 
segis83 dijo:
Hola! Hay una función que no sé si tiene que ver con el nivel de regeneración, es cuando dejas de acelerar y, sin pisar el pedal de freno, el coche va frenando con más o menos intensidad. ¿Esa función es la del nivel de recarga de batería? Os lo comento porque veo peligroso que el coche vaya frenando con intensidad alta y que no se enciendan las luces de freno al no estar pisando el pedal, si el de atrás va un poco despistado... Debería tener una función el coche que al llevar esa "falsa frenada" en intensidad alta se enciendan las luces de freno
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Si,,esa es la opción que comentaba el compañero,,baja si vas en autovia y las otras 2 la media y la fuerte para descensos inclinados y para ciudad,,asi recargas bateria sin utilizar el motor térmico, claro está ,,siempre valorando la seguridad ,,,evidentemente si vas llaneando en autovia no es recomendable utilizarlo ya que el coche se frena bastante.
 
Por curiosidad... ¿Cuanto os dura la batería en autovía a 100/120 km/h?
 
kerbero dijo:
Por curiosidad... ¿Cuanto os dura la batería en autovía a 100/120 km/h?
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Algo menos de 50km del 100 al 25% me hizo a mi aunque El domingo hago el viaje de vuelta a ver si logro gestionarlo de alguna manera para que dure más
 
No te sé decir el porcentaje. Hago 40 km de casa al trabajo.
Aproximadamente algo más de 30 km son autovia a 120 km/h.
Bueno, casi todas las mañanas hay atasco, así que unos 7 km son a 70 km/h
Cuando lo dejo, me dice que me quedan 52 km de autonomía (algunos días 57)
 
Por cierto, ayer abrí el capó por primera vez, y alguien sabe dónde está la varilla del aceite??
Tiene un palo naranja pero eso no sale!!!
Y no vi el número del motor por ningún lado, en la tapa del motor no está, y la mía no se puede soltar como leí que hacíais, está atornillado.
El número del bastidor si lo he visto por cada lado del coche prácticamente
 
Ediardo dijo:
Por cierto, ayer abrí el capó por primera vez, y alguien sabe dónde está la varilla del aceite??
Tiene un palo naranja pero eso no sale!!!
Y no vi el número del motor por ningún lado, en la tapa del motor no está, y la mía no se puede soltar como leí que hacíais, está atornillado.
El número del bastidor si lo he visto por cada lado del coche prácticamente
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Mira en la chapa del maletero
 
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