Opiniones Jaecoo 7 1.6 TGDI 145 CV 7DCT

[Tyrol]

Aquellos propietarios que tenéis un Jaecoo 7 1.6 TGDI 145 CV 7DCT, o quienes lo habéis probado. ¿Qué opinión tenéis sobre esta mecánica?

 

[Fran]

Buenas Noches! Ayer recibí mi Jaecco 7, lo recogí en San Sebastián y realicé el trayecto de vuelta hasta Barcelona con él, la verdad que tuve una sensación de confort, seguridad impresionante!!
El viaje lo hice todo por autopista a velocidad de 120-140 km/h y realmente me sorprendió el consumo no llegando a 8 litros.
De momento muy contento!!

 

[AlejandroGD]

Buenas Noches! Ayer recibí mi Jaecco 7, lo recogí en San Sebastián y realicé el trayecto de vuelta hasta Barcelona con él, la verdad que tuve una sensación de confort, seguridad impresionante!!
El viaje lo hice todo por autopista a velocidad de 120-140 km/h y realmente me sorprendió el consumo no llegando a 8 litros.
De momento muy contento!!

Me alegro Fran, yo espero tenerlo a finales de esta semana...el tuyo es el select o el exclusive?

 

[Fran]

El mío es el SELECT, escogí este acabado porque al no tener tracción 4x4 el maletero tiene más capacidad.

 

[AlejandroGD]

El mío es el SELECT, escogí este acabado porque al no tener tracción 4x4 el maletero tiene más capacidad.

Donde viene ubicado los botones de la calefacción de los asientos? O no tiene botones Físicos y solo se puede activar desde la pantalla?

 

[Fran]

En esta versión no tiene botones físicos, se hace a través de la pantalla, y posiblemente a través de comandos de voz, ya lo probaré!!!

 

[AlejandroGD]

En esta versión no tiene botones físicos, se hace a través de la pantalla, y posiblemente a través de comandos de voz, ya lo probaré!!!

Es raro que trae el hueco para los botones físicos como tiene el 4x4 pero no tiene los botones es algo que no le encuentro mucho sentido.... Jeje

 

[raulvilardj]

Yo recibi ayer mismo mi jaecoo select en negro y estoy encantado. Realmente menos los asientos calefactados detras, el head car display y los modos de conduccion, son el mismo coche. Incluso prefiero la pantalla mas pequeña, queda mucho mas compensado el salpicadero. Estoy encantado con las sensaciones del coche al conducirlo. Ya os iré diciendo impresiones

 

[OskitarS]

¡Enhorabuena! Vamos creciendo.

Probé el Head-Up Display en la versión exclusive y me encantó. Tampoco la echo de menos pero recuerdo que era súper cómodo.

En mi caso, decidió por encima de todo tener mayor capacidad de maletero, era prioridad.

Nos vas contando.

 

[heccarare]

Ayer probe el modelo 4x4, ibamos 4 personas, no note falta de potencia en ningun momento, hice varias aceleraciones desde parado en semaforo y alguna recuperacion en autovia, es cierto que no es un cohete ni pretende serlo, tiene una entrega de potencia muy lineal y me parecio que estaba dentro de la media de cualquier otro coche con esta potencia.
El coche tiene mucho aplomo, supongo que por la traccion integral y el peso de este, ademas un coche muy suave sin tirones ni ruidos

 

[Enrique]

Yo probé el 4x4 y me gustó , pero finalmente por tema de maletero me desidi por el select. La diferencias de extras no eran tan grandes pero para viajes largos los litros de maletero me hicieron decidirme.por el Select.

 

[Jose]

Yo probé el 4x4 y me gustó , pero finalmente por tema de maletero me desidi por el select. La diferencias de extras no eran tan grandes pero para viajes largos los litros de maletero me hicieron decidirme.por el Select.

Tal cual como yo

 

[SGM]

Yo probé el 4x4 y me gustó , pero finalmente por tema de maletero me desidi por el select. La diferencias de extras no eran tan grandes pero para viajes largos los litros de maletero me hicieron decidirme.por el Select.

A mí me pasó igual. Para mí el maletero es prioritario.

 

[Enrique]

Yo de la mecánica no puedo hablar aún mucho ,.ni.si es muy tragón,.ni si está falto de potencia,.ni.nada referente a la mecánica. Pero para las carreteras de España va de sobra donde solo se puede circular a 120km/h por autopistas. Otra cosa es si estás por autopistas alemanas donde ahí si creo que andaría falto de CV entre otras cosas. Aparte de eso, los.motores Acteco del Jaecoo creo que están más que probados en fiabilidad. La caja de cambios DCT de 7 velocidades creo que la.monta también algún BMW (he llegado a leer en algún medio). La estructura de Jaula es.otro punto a su favor en seguridad. En fin.....el tiempo lo dirá que tal.sale.

 

[DSKraties]

Más del 80% de acero en su estructura, tapa del motor en aluminio o algo así escuché o leí.

Que tenga sus fallos de software es algo reparable con actualizaciones que no me preocupa en exceso si las van solucionando.

 

[Enrique]

Más del 80% de acero en su estructura, tapa del motor en aluminio o algo así escuché o leí.

Que tenga sus fallos de software es algo reparable con actualizaciones que no me preocupa en exceso si las van solucionando.

La chapa del motor la encuentro bastante fina , de echo en el manual leí que se debe tener cuidado al cerrar( hay que dejar caer sin apretar /hacer fuerza sobre ella) para evitar daños.

 

[DSKraties]

7 cifras y datos impresionantes de la seguridad del JAECOO 7 - JAECOO

La carrocería del JAECOO 7 tiene un 80% de acero de alta resistencia, porcentaje líder en la industria; y una rigidez...

jaecoo.es

Cosillas.

 

[SGM]

El coche va de puta madre. La gente "normal" no circula a 200 ni toma las curvas a 150 (digo esto por qué no paro de leer comentarios de cuñao, como si la gente comprara un coche para hacer el puto rally Paris-Dakar). Es un vehículo grande para la familia, con un maletero suficiente para ir al super, muy cómodo y tiene potencia de sobra. Hay que recordar que el coche está "capado" pues en realidad tiene 187 CV. El tema del consumo depende también de cada uno (tipo de conducción, los km que le haces, lo acostumbrado que estés a los gasolinas de este calibre y si tienes buena cartera ). Por lo demás yo estoy muy contento por el momento.